Zandslootkade

Gisterenavond hebben Gertrude en ik een bezoekje gebracht aan enkele bewoners van de Zandslootkade die wonen op de nummers 47 t/m 56. Deze bewoners hebben nogal wat problemen met de bouw van de nieuwe oranjebuurt. Problemen spitsen zich toe op veiliheid voor hen zelf en vooral hun kinderen onder andere omdat het bouwverkeer zich niet aan de gemaakte afspraken houdt en er ondanks de verkeersmaatregelen toch nog te hard wordt gereden. Ook het parkeren van hun eigen auto's kan eigenlijk niet meer. Dat komt omdat er geen rekening is gehouden met parkeer mogelijkheden. Parkeren op de Zandslootkade is feitelijk geen optie omdat er dan niemand meer door kan en er ook nog veel te weinig plekken zijn.

Punt van zorg is ook het grondwaterpeil. Nu is dat 40 cm en de wens voor de nieuwe wijk is 1 meter. Omdat de huizen op staal (dus niet op hijpalen staan) zijn gebouwd zijn de bewoners bang dat de huizen gaan verzakken. Er zijn inmiddels al een aantal schadeclaims ingediend die nog niet in behandeling zijn genomen.

Al met al reden voor Gertrude en mij om een aantal vragen aan het college hierover te stellen.

Wilbrink, Wilbrink en Wilbrink

Voor de niet al te trouwe lezers, journalisten en mensen die het niet direct snappen het volgende:
Het stukje over de Wilbrinken is niet serieus bedoeld!!!!
Ook op weblogs mogen wel eens een keer humoristische stukjes worden gezet.

Oude Raadhuis

Na een hele drukke werkweek had ik vandaag eindelijk een dagje rust. Dat was wel nodig. Aan het eind van de middag ben ik toch nog even naar Warmond gefietst. In het Oude Raadhuis vierde de vereniging Het Oude raadhuis van Warmond zijn 25 jarig bestaan. Al 25 jaar worden er tentoonstellingen en exposities gehouden. De vereniging heeft 250 leden en sinds vandaag weer een ere lid erbij. Heel aardig vind ik het idee van de vereniging om in 2007 een activiteit voor de lagere scholen in Teylingen te organiseren. Een prima initiatief waar de gemeente Teylingen een hoop geld voor over heeft.

Op dit soort gelegenheden kom je altijd weer oude bekende tegen. Zo heb ik nog even bijgepraat met Ineke van der Wel de oud burgemeester van Warmond en inmiddels burgemeester van Rijswijk. We hebben het gehad over de recreatie functie van Warmond en hoe dat veel beter zou kunnen. Donderdag zal de PvdA fractie daar zeker op terugkomen tijden de behandeling van de begroting voor 2007.

Ik sprak ook nog even met Ton Koppes. Hij woont aan de Ganzewei in Warmond en vroeg aandacht voor het groen achter zijn huis. Ik zal daar zeker nog aandacht voor vragen via de fractie in de commissie ruimte.

Natuurlijk heb ik ook nog even met mijn oude college Wil van Elk kunnen kletsen. Het is altijd aardig om hem te ontmoeten. Leuk was ook dat ik nog even heb gesproken met Jose van Rhoon de ouden jeugdvriendin van Sanneke.

Met de aanwezige politici heb ik ook nog even van gedachten kunnen wisselen over diverse zaken. Met Rose marie Keizen over de indeling van de raadszaal en alles wat daar bij komt kijken en met Wim Hollaart en Leo van der Zon nog even over de gang van zaken rond Over Teylingen.

Al met al toch weer een prima bijeenkomst.

Wilbrink, Wilbrink en Wilbrink

De gemeente Teylingen heeft volgens het Leidsch Dagblad een flinke schadeclaim aan haar broek van de neven D. Wilbrink en F. Wilbrink. Nu wil het geval dat verantwoordelijk wethouder nicht H. Wilbrink is. Inhoudelijk weet ik als raadslid nog niets van dit probleem, als ik de krant mag geloven gaat het er om hoe de gemeente is omgegaan met de uitgifte van grond aan de firma Campo die een ruimte huurde van de neven Wilbrink. Een juridische procedure is inmiddels opgestart en ik ben benieuwd hoe de rechter zal beslissen in deze "familievete".

Station Sassenheim

De lokatie voor het station Sassenheim ligt na gisterenavond vast. Aan de noordkant van de Wasbeeklaan voor Warmond en de Wasbeekerlaan in Sassenheim wordt het station gebouwd. Er waren nog wel een aantal insprekers die aandacht vroegen voor de afwerking van het verkeer en de mogelijke afsluiting van de tunnel onder het spoor voor snelverkeer. Het college heeft de opdracht om te zorgen dat er samen met de bewoners van de Wasbeeklaan en de Wasbeekerlaan goed wordt gekeken naar de nieuwe verkeerssituatie. Met die toezegging is de raad akkoord gegaan met de bouw van het station dat in 2008 klaar moet zijn.

Uit de raad

Het was een latertje gisterenavond. Tot diep in de nacht hebben we een discussie gehad over de vorm en bouwstijl van Sassembourg (De Schutse) en de twee flatjes die er naast gebouwd worden. Over de hoogte en ligging van Sassembourg is iedereen het eigenlijk wel eens. Het is een verrijking voor de senioren die in toenemende maten een beroep doen op zorgvoorzieningen. De vorm is aangepast aan de wensen van de omwonenden en de hoogte is acceptabel. probleem zit in het feit dat de woonstichting dit niet kan bouwen zonder verlies te leiden. dat verlies moet goedgemaakt worden door twee flats die urbanfilla's worden genoemd. Hoewel deze flats vanaf het begin in het plan hebben gestaan is nu pas echt duidelijk wat de hoogte en omvang inhouden. Margreet Vos heeft in de raad van Sassenheim vorig jaar al aangegeven dat voor de PvdA de maximale hoogte 14 meter was. Niet de goot hoogte (en dan nog een dak) maar de bouwhoogte!

De bouwhoogte is nu wel 14 meter, maar het ziet er niet uit! In de commissie heeft Joost Peetoom nog eens aangegeven dat je naar een aantal alternatieven zou kunnen kijken. De parkeergarage die nu half verdiept is helemaal onder de grond zou de goede oplossing zijn. Gisteren hebben we samen met de VVD nog geprobeerd om de garaga onder Sassembourg uit te breiden want dan is het probleem ook opgelost. Dat is wel wat duurder, maar je hebt maar één keer de kans om het goed te doen!! Doe je dat niet dan kijk je er 40 jaar tegen aan.

Wethouder Wilbrink was zo zwak in haar beantwoording dat verder met haar doorpraten alleen maar grotere problemen had opgeleverd. Gelukkig heeft het college dat ook doorgehad en heeft de raad aangeboden om snel een extra commissie te beleggen waar de cijfers (die geheim zijn) op tafel worden gelegd en de vragen die nog op tafel liggen worden beantwoord. De raad krijgt dan nog de gelegenheid om het plan aan te passen. Wordt dus vervolgd!

Fietstocht

Gisteren hebben we een fietstocht door de drie kernen gehouden. Onderleiding van Wim Blom hebben we een rondje Teylingen gefietst. We zijn gestart bij het gemeentehuis van Voorhout en en zijn toen naar de firma Damen gegaan aan de Prinsenweg. de familie Damen heeft uitleg gegeven over het proces van vermeerderen van bollen waar zij erg goed in zijn. Nooit geweten dat 1 hyacint wel 50 kleine hyacinten kan opleveren.

Daarna via de zandsloot en het pukkieslaantje naar de ruïne van Teylingen. Daar kwam ik niet omdat we onmiddelijk werden aangesproken door bewoners van de Teylingerlaan over de wegversmalling. De bewoners vinden het een hele verbetering, maar zien ook wel de onwenselijke situatie voor fietsers. Als je even staat te praten met wat mensen zie je ook gelijk wat er mis is. De bestuurders die zich netjes aan de 30 KM houden geven geen problemen voor de fietsers. Maar juist die automobilisten die zich niet aan de snelheid houden zijn het probleem en rijden de fietsers van de weg. Je houdt het niet voor mogelijk maar er zijn malloten die er in slagen om met 60 KM per uur de slalom te nemen zonder zich maar te bekommeren over overige weggebruikers. Ook zijn er nog steeds vrachtwagens die net doen of ze gek zijn en trekken zich niets aan van het verbod om de Teylingerlaan op te rijden. De echte oplossing is volgens mij het instellen van een eenrichtingsverkeer situatie alleen het dorp uit. Deze zou eigenlijk in moeten gaan ter hoogte van de brug zodat de bewoners van het stukje Teylingerlaan bij de ruïne wel in en uit kunnen rijden.

Na het overleg met de bewoners zijn we verder gefietst via het dorp naar de wasbeekerlaan en hebben we de stationslokatie bekeken. We hebben een bezoek gebracht aan de watertoren. Vanaf de watertoren is goed te zien hoe Teylingen er van bovenaf uitziet.

Hierna zijn we naar Warmond gefiest en hebben we een bezoek gebracht aan park leerust en daar de lunch gebruikt. Daarna naar de ruïne van de kerk naast Mariënhaven. Daar was ik nog nooit geweest. Dat is historisch gezien toch een mooi stukje Teylingen. Daarna nog even een pilsje gedronken in het wapen van Warmond en weer naar huis.

Bert Homan nieuwe wethouder

Afgelopen zondagavond heb ik voor het eerst kennisgemaakt met Bert Homan. Bert wordt door de VVD voorgedragen als opvolger voor Margo van de Fliert die donderdag a.s. zal aftreden. Bert heeft veel op zijn CV staan. Hij heeft polieke ervaring opgedaan in de Haarlemermeer en Rotterdam. In de Haarlemmermeer is hij raadslid en in Rotterdam was hij voorzitter van de deelraad centrum. Een voorzitter van een deelraad is vergelijkbaar met een burgemeestersfunctie. De eerste indruk die ik van Bert heb is goed. Hij komt rustig en zeer gedegen over. Geen schreeuwlelijk of iemand die alles wel even zal gaan veranderen. Hij heeft aangegeven om toerisme en economie sterk op de kaart te gaan zetten. Ik wens hem veel succes en hoop dat hij een goede bijdrage zal leveren aan de gemeente Teylingen. De ontwikkeling van de ruïne van Teylingen, de verplaatsing van de snackbar op de Tengnagel moeten worden opgepakt. Daarbij zal er een toeristische visie moeten komen voor Teylingen en voor de regio Holland Rijnland.

Lelijkste plek van Nederland

Enkele dagen geleden sprak ik Elco Brinkman op een bijeenkomst van het Algemeen Burgerlijk Pensioenfonds (ABP). We hebben het nog even gehad over de snackbar op de Tengnagel die hij genomineerd had als lelijkste plek van Nederland. Elco gaf aan dat hij het zeer kon waarderen dat de gemeenteraad van Teylingen het ook heeft opgepakt en hoopte dat het een vervolg zou kunnen krijgen. Ook Elco is voorstander om de snackbar te verplaatsen naar het nabij gelegen strandje. De plek die ik al eerder heb aangegeven. Het wordt tijd dat onze nieuwe wethouder Bert Homan dit gaat oppakken.

Holland Rijnland

Er is donderdag in de commissie Bestuur Financiën en Toerisme een duidelijk signaal afgegeven in de richting van de regio Holland Rijnland.

Holland Rijnland wil dat alle betrokken gemeenten geld stoppen in een grote pot om daar een aantal regionale problemen mee op te lossen. Op zichzelf niets mis mee omdat als dat op deze manier wordt gedaan de regio veel meer steun (geld) van de provincie en het rijk krijgt. Doen dus, zou iedereen op het eerste gezicht zeggen. Toch zitten er behoorlijke haken en ogen aan. Want alle investeringen die worden voorgesteld zitten in de as Leiden Katwijk en er zit geen enkel project in het noorden van de regio. Dat betekent dat de inwoners van Teylingen 10 miljoen euro moeten meebetalen aan de ontwikkeling van de as Leiden Katwijk en daar zit dus het probleem. Ik kan niet uitleggen dat onze inwoners lasten verzwaring krijgen omdat er zonodig projecten moeten worden opgestart die een betere verbinding tussen Katwijk en Leiden en de A44 en de A4 zullen realiseren.
Voorstanders zeggen, maar daar hebben inwoners van Teylingen toch ook profeit van als ze sneller van de A44 naar de A 4 kunnen rijden? Ik bestrijd dat. Dat is namelijk wel waar als je niet nog een keer 5000 - 7000 woningen in Valkenburg erbij gaat bouwen. Dan is elke investering die je doet nodig om het nieuwe verkeer op te vangen en staan we dus weer allemaal in de rij om naar ons werk te gaan. Conclusie is dus wel dat het nodig is, maar moeten wij dan meebetalen? Dat is de vraag.

Wij zouden graag zien dat een aantal projecten van de gemeente Teylingen zouden worden toegevoegd. Als voorbeeld: de aanleg van de noordelijke randweg rond Voorhout, de aansluitingen op de A44, de op en afrit bij AKZO (levensgevaarlijk) het station Sassenheim. Dit zijn problemen waar onze inwoners dagelijks mee te maken hebben en ook een regionaal probleem zijn. Zeker als Noordwijk en Noordwijkerhout nog huizen gaan bouwen. Dan wordt de file op de Leidsevaart binnenkort dagelijk omgeroepen op de radio.

Het signaal is volgens mij duidelijk afgegeven en was raadsbreed. Op 1 november is er een bijeenkomst van Holland Rijnland. Daar zullen we het nog een keer dunnetjes over doen! Als er geen projecten voor Teylingen worden bijgevoegd kunnen wij niet meebetalen, want dan moeten wij onze eigen problemen oplossen. Je kunt het geld maar op één manier uitgeven.

Uitbesteding afvalverwerking

Het college wil (wat er ook gebeurd) het ophalen van het afval uitbesteden. Vier weken geleden was dat al duidelijk toen de wethouder een uitspraak wilde omdat hij die nodig zou hebben om met de OR en de bonden te gaan praten. Daar trappen wij niet in!! Eerst op papier waarom we moeten uitbesteden, dus wat kost het nu en wat gaat het ons kosten als we gaan uitbesteden en dat alles gekoppeld aan een goede kwaliteit.
Afgelopen donderdag probeerde wethouder Leo van der Zon het weer een keer. Hij had een rapport bijgevoegd wat in opdracht van de stuurgroep (weet u het nog de collegeleden van Sassenheim, Voorhout en Warmond) ter voorbereiding van de fusie is laten maken. Het rapport rammelt in mijn ogen aan alle kanten. Cijfers kloppen niet of worden ingeschat. En het staat vol met veronderstellingen en aannames. Maar niet met de cijfers die wij willen hebben. Daarnaast had de wethouder een aantal kaders bijgevoegd. Randvoorwaarden die nodig zijn om positief te besluiten over uitbesteden. Maar de belangrijkste randvoorwaarden namelijk de financiële randvoorwaarden en de kwaliteitsrandvoorwaarden ontbreken.
De PvdA zal als de wethouder het stuk zal aanbieden aan de raadsvergadering op 16 oktober dus niet instemmen. De consequenties zal wel zijn dat er nader budget nodig is voor het beantwoorden van de vragen die wij hebben. Maar om een goed gewogen standpunt in te nemen hebben we dat echt nodig.

Jagtlustkade

Ik weet niet of u het al heeft gezien, maar de eerste verbeteringen op de Jagtlustkade zijn aangebracht. Er staan 2 spiegels bij de kruisingen met de A. Pillipsweg en de H. van Doorneweg. De verkeerssituatie is door die spiegels al sterk vebeterd. Vraag blijft wat er nog met het groen gaat gebeuren dat in de weg staat voor een goed uitzicht. Van het college heb ik begrepen dat er met de eigenaren van het groen wordt gesproken om te bezien of dit kan worden aangepast.

Reactie Teylingerlaan

Soms is zo'n weblog toch echt handig en vooral als deze gelezen wordt. Zo ook mijn stukje over de Teylingerlaan. Wethouder Gerrit van der Meer las mijn verhaal over de Teylingerlaan en gaf direct antwoord. Er wordt naarstig gezocht naar een betere inrichting die een stuk veiliger is voor fietsers. Prima actie van onze wethouder!!Natuurlijk geeft het aan de andere kant weer een reactie van de bewoners die het wel veilig vinden. Maar dat is omdat er minder hard wordt gereden. Dat moet ook op een andere manier kunnen zonder dat de fietsers de "stoep" op gejaagd worden lijkt mij.

Teylingerlaan

Op de Teylingerlaan is door plaatsing van de bloembakken een zeer gevaarlijke situatie ontstaan. Vooral voor fietsers is de verkeersituatie levensgevaarlijk. Als automobilisten om de bloembakken heen rijden, komen ze namelijk op de rijbaan voor fietsers die heb tegemoet komen. neem daarbij dat de fietsers geen uitwijk mogelijkheid hebben omdat er paaltjes geplaatst zijn en het is wachten op de eerste ongelukken. Hoe het college van Voorhout tot deze oplossing is gekomen is mij een raadsel. Ik zal het college van Teylingen vragen om deze situatie met de grootste spoed aan te pakken.